Pages

Tips Bikin Velg Jari-jari Untuk Ban Tubeless

| Jumat, 24 Juni 2011 | 0 komentar |

Tips

Bikin Velg Jari-jari Untuk Ban Tubeless

November 19, 2010 Penggunaan ban tubeless biasanya hanya diaplikasikan pada velg palang atau castwheel karena konturnya yang padat dan tanpa celah. Sehingga memungkinkan menggunakan ban luar tanpa harus pengaplikasikan ban dalam lagi. Jadi, jelas tidak mungkin jika velg jari-jari mengaplikasikan ban tubeless. Karena pada nipple jari-jari jelas menyisakan lubang yang mudah dilalui udara.
Nah, mungkin Anda sering bertanya-tanya karena saat ini banyak motor yang menggunakan velg jari-jari tapi ban yang digunakan adalah jenis tubeless. Khususnya motor-motor yang sisebut sebagai supermoto.
Kok bisa sih?
Ok, yuk kita pelajari bagaimana rumah modifikasi mengaplikasikan ban tubeless pada velg jari-jari.
Langkah pertama yang harus dilakukan adalah cuci seluruh bagian velg dengan carian sabun dan bilas dengan air bersih, agar sisi bagian dalam velg tidak ada debu, oli atau minyak yang menempel untuk menghindari lapisan penutup lubang yang digunakan mengelupas.
Setelah kering dan pastikan sudah bersih dari debu dan minyak, tetesi Loctite di seluruh sela nipple jari-jari hingga merata agar nipple menempel pada tapakan velg.
Usai melumuri seluruh nipple jari-jari dengan Loctite hingga kering, gunakan Sikaflex 221 untuk menutupi seluruh tapakan velg bagian dalam khususnya bagian nipple jari-jari agar tak ada celah atau lubang. Pastikan penggunaan Sikaflex 221 merata pada seluruh velg bagian dalam dan pusatkan pada bagian nipple jari-jari.
Lantas diamkan velg yang telah dilumuri Sikaflex paling tidak selama 24 jam agar benar-benar kering. Bisa juga menggunakan pemanas agar lebih cepat kering. Namun lebih baik tunggu setelah 24 jam agar benar-benar kering dan melekat di velg.
Langkah terakhir, lapisi velg yang telah dilumuri Sikaflex dengan Silicone Glass Sealant atau yang biasa digunakan untuk mengelem kaca. Lakukan pelapisan Silicon glass secara bertahap setiap 10 cm dan terus dilakukan langkah yang sama hingga seluruh velg bagian dalam terlapisi Silicon Glass dan diamkan hingga kering paling tidak selama 2 hari.
Yang perlu diperhatikan saat pengaplikasian Sikaflex dan Silicon Glass adalah bagian ujung atau sisi velg yang dilapisi. Karena jika sedikit saja ada celah, sudah pasti velg tersebut tak bisa digunakan untuk ban tubeless.
Penggunaan Sikasflex untuk velg berukuran 3.5 – 5 inch bisa menghabiskan 2 – 5 tabung Sikaflex 221. Begitu juga dengan penggunaan Silicon Glass Sealant.
Jika pembuatan velg tubeless jari-jari di bengkel, paling tidak konsumen harus merogoh kocek hingga Rp 450 ribu. Tapi semua tergantung ukuran velg yang digunakan, makin besar dan lebar velg nya, makin mahal pula biaya yang dikeluarkan.
Selamat mencoba.
Catatan : Foto yang tertera masih dalam tahap penggunaan Sikaflex 221 dan belum menggunakan Silicon Glass Sealant.


Tren Lampu Proyektor Motor, Maksimalkan Tampilan dan Sorotan!

| Kamis, 23 Desember 2010 | 0 komentar |


Jakarta - Tren lampu proyektor tengah happening diaplikasi pada motor, baik jenis sport, matik maupun bebek. Ketimbang hanya mengandalkan bohlam HID maupun Halogen, instalasi proyektor yang diambil dari lampu mobil ini dapat memaksimalkan sorotan cahaya jadi terfokus. Tentunya tampilan tunggangan juga jadi beda.

Di kalangan modifikator atau spesialis pembuat proyektor pada batok lampu motor ini, ada dua jenis lampu proyektor yang kerap diaplikasi. Yakni copotan mobil atau disebut OEM (Original Equipment Manufacturer) dan produk aftermarket yang datang dari Taiwan dan Cina. Nah, kedua jenis ini memiliki konfigurasi dan fitur yang berbeda.

Double proyektor bi-xenon di Honda Vario ini masih bisa memfungsikan lampu dim (lampu jauh) - kiri. Proyektor OEM bisa di-custom seperti produk aftermarket - kanan
Yaitu, desain proyektor dan ukuran lensa produk OEM berbeda dengan aftermarket. “Selain itu, lampu proyektor OEM umumnya punya usia pakai lebih lama ketimbang produk aftermarket,” bilang Ricky Roland dari Yotoda Motor.

Untuk proyektor OEM, umumnya mengandalkan copotan atau limbah mobil. Biasa eks-lampu Toyota Camry, Daihatsu Terios, Toyota Rush, Toyota Alphard, Honda New C-RV, Suzuki Grand Vitara, Mercedes-Benz, Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail, Nissan Murrano atau Lexus RX330.

Dari sejumlah proyektor mobil tersebut bisa diaplikasi jadi single proyektor dan double proyektor di motor. “Untuk single proyektor berarti hanya pakai satu proyektor, sedangkan double berarti dua buah proyektor,” terang Albert alias Jungkiwenas yang memfokuskan diri sebagai spesialis lampu proyektor di Jln. Jelambar Selatan, No. 17, Jakbar.

Lalu, tidak semua proyektor copotan telah bi-xenon atau menganut sistem hi-low layaknya produk aftermarket. “Umumnya hanya mobil-mobil keluaran terbaru saja yang sudah bi-xenon. tapi jangan kuatir, proyektor mobil konvensional bisa diakali jadi bi-xenon alias bisa ngedim. Caranya menambahkan pelat solenoid sebagai relay mekanis lampu hi-low,” timpal Pak Wiet yang buka bengkel di Jln. Palmerah Barat, Jakbar.
Pilihan proyektor copotan mobil cukup beragam (kiri). Produk aftermarket didominasi dari Taiwan dan Cina (kanan)
Biar tampilan tambah keren, aksen angel eyes juga dapat diinstalasi di proyektor OEM. Yakni dengan memanfaatkan angel eyes kit.

“Angel eyes kit tersedia dalam satuan panjang 3 cm hingga 21 cm, tinggal disesuaikan kebutuhan. Jenis bohlamnya pun beda, yakni pakai bohlam CCF (Cold Cathode Florescent) yang cukup awet dipakai,” ungkap Wira Sentosa dari Sacs Asia Jaya Motor di Jln. Pondok Gede Raya, Bekasi.

Sedangkan proyektor aftermarket, umumnya dijual sudah tinggal pasang dengan dilengkapi ballast untuk HID, kabel kit dan inverter buat lampu angel eyes.

“Varian dari proyektor dipisahkan atas beberapa generasi. Yakni Gen 1, Gen 2, Gen 3 dan langsung Gen 5. Gen 4 terbilang produk gagal dan jarang lagi beredar di pasaran,” urai Pak Wiet.

Pola pemasangan proyektor aftermarket lebih mudah ketimbang OEM. Hal ini berkat perbedaan fitting dibokong proyektor aftermarket yang telah menggunakan sistem ulir atau drat.

“Sehingga coakan batok lampu standar tidak perlu lebar-lebar dan drat tersebut cukup kuat memegang proyektor,” imbuh Pak Wiet lagi.(motorplus.otomotifnet.com)

 Tabel Harga:
 Sacs Asia Jaya Motor
 Single proyektor OEM: Rp 1–1,5 juta
 Single proyektor Aftermarket (Bi-xenon): Rp 1,2–1,5 juta
 Single proyektor OEM (Bi-xenon): Rp 1,5–2 juta
 Jungkiwenas
 Single proyektor OEM (Bi-xenon): Rp 1,5–2 juta
 Single proyektor Aftermarket (Bi-xenon): Rp 1,2–1,5 juta
 Double proyektor (Bi-xenon) OEM: Rp 3,5 juta
 Double proyektor (Bi-xenon) Aftermarket: Rp 2,5 juta
 Pak Wiet
 Double proyektor (Bi-xenon, include HID, batok lampu) OEM: Rp 3–5 juta  
 Single proyektor (Bi-xenon, include HID) Aftermarket: Rp 1,2–1,5 juta
 Double proyektor (Bi-xenon, include HID): Rp 1,5–2,1 juta
 Yotoda Motor
 Single proyektor (Bi-xenon, include HID) Aftermarket: Rp 1,2–2,5 juta
 Double proyektor (include HID) OEM: Rp 1,5–2,1 juta
 Double proyektor (Bi-xenon, include HID) OEM: Rp 3–4 juta

Lampu Proyektor di Ninja 250R

| | 0 komentar |
15Nah yang satu ini adalah modifikasi penampilan sektor penerangan Ninja 250R. Ternyata sudah tersedia modifikasi plug n play Penerangan motor twin DOHC ini dengan style lampu projector seperti yang dipakai pada motor Yamaha YZF R1. Menurut penjualnya balast yg dipake balast slim 35watt, tebalnya cuma 0,5cm mudah dalam penempatan. pemasangan lampu HID bersifat plug n play (tinggal colok) tidak ada pemotongan kable atau rubah jalur kabel dll.
rfrfrfBikin tekor aki Ninja 250R nggak? menurut penjualnya lagi . . . logikanya sih nggak, soale bohlam standart halogen h7 55watt saja dapat menyala normal, sedangkan watt dari lampu hid ini 35-45watt. tapi ternyata headlamp projector ninja 250, bukan barang ready stock alias dibikin sesuai spesifikasi permintaan. Untuk jasa pengerjaan di bandrol 400-500rb dengan jenis projector tinggal pilih mau pake mobil apa punya alphard, odesey, harier, lexus, atau yang lainnya nah harga projector dari mobil-mobil ini 1-3 jt, biar lebih hemat mungkin bisa pakai projector Daihatsu Terios atau Mineva 250R kali yee :D dan hebatnya bukan buat Ninja 250R doang lho buat motor lain juga bisa he he he untuk informasi dan keterangan lebih lanjutnya silahkan sambangi Forum Ninja 250R. Semoga Berguna

Lampu Motor Mau Terang, Gampang!

| | 0 komentar |



Lampu proyektor juga diaplikasi mobil.
Cahaya lampu utama standar pada motor sebetulnya sudah lumayan terang. Namun kalau  merasa masih kurang, pencahayaannya bisa diterangkan lagi. Caranya, dengan mengganti bohlam dan mika lampu ditukar dengan model proyektor. Contohnya, seperti pada Yamaha Mio dari workshop Delapan Satu yang biasa meng up-grade lampu – terutama tipe HID (High Intensity Discharge) -  baik untuk motor maupun mobil.
Albert dari Delapan Satu menegaskan kalau pakai lampu model proyektor bikin cahaya melebar dan fokus. Untuk memasangnya harus merogoh kocek sekitar Rp 1,5 juta sampai Rp 1,7 juta. Jumlah sebanyak itu untuk membeli dua komponen pengganti.
Pertama, lampu HID sudah berikut balastnya. Menurut Kevin Airlangga dari Delapan Satu, jenis bohlam HID ada beberapa macam, mulai dari 4.300K, 6.000K hingga 12.000K. Huruf di belakang menandakan Kelvin atau panas bohlam yang bisa mempengaruhi intensitas cahaya. Semakin besar angka,  katakanlah yang 12.000K maka cahaya yang dikeluarkan  semakin biru keputih-putihan. Lain jika yang 4.300K, putih-kekuningan, tapi masih lebih terang dari bohlam biasa.
Selain bohlam HID, ada juga lampu khusus D2S. Bentuknya cukup aneh dan disebut model single lantaran  untuk jarak jauh dan dekat ada di dalam satu bohlam. Kevin berpesan, ketika memilih lampu D2S, pastikan mengambil yang tipe proyektor untuk HID.
Tadi  di atas sudah disebutkan, ketika membeli lampu HID sudah berikut balast. Karena, ketika mengaplikasi HID butuh arus  (kelistrikan) yang bagus. Kalau suplainya nggak maksimal, bisa bikin aki tekor.
Untuk mengaplikasi HID, kelistrikan di motor harus diubah dulu ke tipe DC. Itu kalau yang sebelumnya mengadopsi kelistrikan AC. Tapi kalau yang sudah aplikasi tipe DC seperti Honda Tiger, tidak perlu lagi. Untuk mengatasi aki tekor dibantu dengan balast, disarankan pakai yang kecil karena jika butuh 4 ampere ia tetap di empat ampere. Sedang balast besar bisa bergeser ke 8 ampere.
Kedua, untuk membeli  headlamp proyektor, tidak mengurangi fungsi lampu, artinya untuk jarak dekat dan jauh bisa dipakai. ”Ini karena headlamp yang dipakai dilengkapi motor elektrik. Disebutnya Bixenon,” sebut Kevin. Komponen ini yang nantinya menarik penutup yang ada di depan reflektor. Akhirnya, sinar yang keluar pun semakin besar dan jauh. Hasil yang diberikan reflektor, lanjut Kevin tidak bikin silau mata kendaraan lawan.

DUCATI

| | 0 komentar |

2010 Ducati GT1000 Sport Classic

2010 Ducati GT1000 Sport Classic2010 Ducati GT1000 - International SpecificationsMSRP: See DealerChassisFrameTubular steel Trellis frameWheelbase1425mm (56.1in)Rake24°Front SuspensionMarzocchi 43mm usd...
READ MORE

2010 Ducati Hypermotard 796 Desktop Wallpaper

2010 Ducati Hypermotard 796 Motorcycle Desktop Wallpaper2010 Ducati Hypermotard 796 Bike Desktop Wallpaper2010 Ducati Hypermotard 796 Side View2010 Ducati Hypermotard 796 Desktop Wallpap...
READ MORE

2009 Ducati Monster 110S Wallpaper

2009 Ducati Monster 110S Silver Sportbike Wallpaper2009 Ducati Monster 110S Red Sportbike Wallpap...
READ MORE

Video Review 2009 Ducati Desmosedici RR SE

Following the example of Ferrari and Lamborghini, Ducati goes exclusive with the Desmosedici RR, as exclusive as a bike developed with Casey Stoner on its back can be. The L-four cylinder, liquid-cooled,...
READ MORE

Random Post

Widget by Modifikasi Motor
Automobile Add to Technorati Favorites TopOfBlogs Directory of Autos Blogs MODIFIKASI MOTOR YAMAHA MIO SUZUKI SHOGUN HONDA CBR blog search directory
Sparkline 961,472
 

KTM

| | 0 komentar |

KTM 50SX Mini 2010

KTM 50SX Mini 2010KTM 50SX Mini 20102010 KTM 50SX Mini - SpecificationsMSRP: See DealerEngine type Single cylinder, 2-strokeDisplacement 49 ccBore x stroke 39.5 x 40 mm (1.55 x 1.57")Starter KickstarterTransmission...
READ MORE

KTM 990 Adventure R 2010

KTM 990 Adventure R 20102010 KTM 990 Adventure R - SpecificationsMSRP: See DealerEngine type Twin cylinder, 4-stroke, V 75°Displacement 999 ccBore x stroke 101 x 62.4 mm (3.98 x 2.46")Performance (homologated)...
READ MORE

2010 KTM 690 SMC Supermoto

2010 KTM 690 SMC Supermoto2010 KTM 690 SMC Supermoto2010 KTM 690 SMC - SpecificationsMSRP: See DealerEngine type Single cylinder, 4-strokeDisplacement 654 ccBore x stroke 102 / 80 mm (4.02 / 3.15")Performance...
READ MORE

KTM 990 Super Duke R 2010

KTM 990 Super Duke R 2010 WallpapersKTM 990 Super Duke R 2010 Pictures2010 KTM 990 Super Duke R - SpecificationsMSRP: See DealerEngine type Twin cylinder, 4-stroke, V 75°Displacement 999 ccBore x stroke...
READ MORE

2010 KTM 1190 RC8R Special Wallpapers and Specs

2010 KTM 1190 RC8R Special Wallpapers2010 KTM 1190 RC8R Special Pictures2010 KTM 1190 RC8R Special Sportbike2010 KTM 1190 RC8R - SpecificationsMSRP: See DealerEngine type 2-cylinder, 4-stroke, V 75°Displacement...
READ MORE

2010 KTM 690 Duke R First Photo

KTM’s aftermost advertisement from the EICMA motorcycle appearance was the accession of the 2010 KTM 690 Duke R to the KTM artefact line. With a 690cc single-cylinder authoritative 70hp, the 690 Duke...
READ MORE

Ktm 990 smt wallpaper

Ktm 990 smt wallpaperKtm 990 sm is the faster bike or motorcycle in sport racing bike. Look at to the picture above, you can see the elegant bike from KTM.Here is the full specification of Ktm 990 smt,...